【中國數字視聽網訊】米蘭地鐵是意大利最長的地鐵系統，總長達92公里，設有101個站點，每日客流量超過100萬人。為了確保這一重要的運輸系統安全運行，采用博世安防系統的產品，并安裝在于今年年初投入運營的米蘭新式無人駕駛地鐵5號線。該安防系統是一套結合視頻監控和廣播通訊的安防解決方案，用于管理乘客信息和疏散措施。鑒于米蘭這些古老宏偉建筑的獨特性以及各種約束條件的存在，所以需要盡可能避免單個安全部件之間的通訊線路擴散。這正是決定安裝需集成視頻攝像機和公共廣播系統的無線LAN網絡以覆蓋13公里通訊線路和19個新站點的原因。

米蘭新式無人駕駛地鐵采用博世監控系統

視頻監控和語音疏散解決方案的主要任務是提供地鐵和站點的視頻監控和乘客移動控制。該解決方案包括提供公共信息，同時保證提高乘客控制和安全，管理系統報警和診斷，并進行持續的事件記錄。

米蘭新式無人駕駛地鐵采用博世監控系統

Ansaldo STS公司負責設計視頻監控和廣播系統并得到系統集成商泰科的大力支持。Ansaldo STS選擇采用博世安防系統的設備應對這一挑戰。鑒于博世安防系統的解決方案已經得到全世界的認可，我們安裝了400個防破壞FlexiDome攝像機、采用10-bit數字處理技術、視頻和音頻信號傳輸編碼器以及10臺iSCSI存儲器。Praesideo系統被選為緊急語音疏散部件并安裝在每個站點內，通過局域網相互連接。所有子系統均獨立運行，即使在網絡崩潰或斷電時也能提供最佳可操作性，從而實現最高安全性。最后，博世提供的所有系統均通過軟件開發包（SDK）集成在控制室中，從而形成一個完整的解決方案。

這意味著米蘭的全自動M5線路可以通過一個運營中心控制，集中處理所有信息。該中心能夠發出所有必需的指令，確保線路正確運行、乘客安全、即時采取維修措施以及操作人員的最佳使用（移動代理人）。最終，這座意大利城市可以依賴于現代化局域網安防技術，實現智能交通控制并符合最苛刻的安全標準。

（編輯：石頭）