【數(shù)字視聽(tīng)網(wǎng)訊】巴黎奧運(yùn)會(huì)正在火熱進(jìn)行中，來(lái)自中國(guó)的無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演秀點(diǎn)亮巴黎夜空得到了全世界的關(guān)注，也再次掀起了低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展熱潮!而無(wú)人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，受益于國(guó)家利好政策催化，在技術(shù)突破和應(yīng)用需求的雙輪驅(qū)動(dòng)下，無(wú)人機(jī)已經(jīng)從航拍娛樂(lè)、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援拓展至環(huán)境監(jiān)測(cè)、快速物流、應(yīng)急救援、航空測(cè)繪領(lǐng)域等，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，應(yīng)用場(chǎng)景廣闊，發(fā)展勢(shì)頭正勁。

人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與無(wú)人機(jī)深度融合，為其性能的提升提供了底層技術(shù)支撐。尤其是無(wú)人機(jī)在飛行控制、自主導(dǎo)航、智能識(shí)別與避障等方面的技術(shù)不斷突破，使其了具備更強(qiáng)的自主飛行能力、更高的目標(biāo)識(shí)別精度和更穩(wěn)定的控制系統(tǒng)。然而在硬件層面，還需要有支持AI功能部署、具備更強(qiáng)連接能力和可擴(kuò)展性、低功耗、高可靠性的計(jì)算機(jī)硬件為其提供平臺(tái)支持。

工控機(jī)在低空經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中，作為關(guān)鍵的控制和數(shù)據(jù)處理中心，發(fā)揮著不可替代的作用。

一、數(shù)據(jù)處理與計(jì)算

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理：無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，包括傳感器數(shù)據(jù)、圖像、視頻等。工控機(jī)憑借其強(qiáng)大的計(jì)算能力和高穩(wěn)定性，能夠?qū)崟r(shí)高效地處理這些數(shù)據(jù)，為無(wú)人機(jī)的自主決策和任務(wù)執(zhí)行提供有力支持。

數(shù)據(jù)分析與挖掘：工控機(jī)還可以對(duì)處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的分析和挖掘，提取有用信息，為低空經(jīng)濟(jì)的各類(lèi)應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支持。例如，在農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域，通過(guò)分析無(wú)人機(jī)采集的圖像數(shù)據(jù)，可以識(shí)別出農(nóng)作物的病蟲(chóng)害情況，為精準(zhǔn)施藥提供依據(jù)。

二、飛行控制

自主飛行與導(dǎo)航：工控機(jī)上運(yùn)行的飛行控制算法和軟件，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的自主飛行、姿態(tài)調(diào)整、航線(xiàn)規(guī)劃等功能。這些功能使得無(wú)人機(jī)能夠在低空區(qū)域自主完成任務(wù)，減少人工干預(yù)，提高作業(yè)效率。

安全穩(wěn)定控制：工控機(jī)能夠確保無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)o人機(jī)的飛行狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整飛行參數(shù)，避免發(fā)生意外情況。

三、通信與數(shù)據(jù)傳輸

穩(wěn)定通信：無(wú)人機(jī)需要與地面控制站或其他設(shè)備進(jìn)行穩(wěn)定的通信，以接收指令、發(fā)送數(shù)據(jù)或進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。工控機(jī)具有多個(gè)通信接口(如COM口、網(wǎng)絡(luò)接口等)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與地面控制站之間的可靠通信，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和及時(shí)性。

數(shù)據(jù)傳輸加密：為了保障數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩裕た貦C(jī)還可以采用加密技術(shù)，對(duì)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行加密處理，防止數(shù)據(jù)被非法截獲或篡改。

四、定制化與模塊化設(shè)計(jì)

按需定制：根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求，工控機(jī)可以進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。例如，針對(duì)低空拍攝任務(wù)，可以定制具有高清圖像處理能力的工控機(jī);針對(duì)長(zhǎng)距離飛行任務(wù)，可以定制具有強(qiáng)大續(xù)航能力的工控機(jī)。

模塊化設(shè)計(jì)：工控機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，可以方便地更換或升級(jí)硬件組件。這使得無(wú)人機(jī)系統(tǒng)更加靈活多變，能夠適應(yīng)不同場(chǎng)景下的應(yīng)用需求。

在這樣的大背景下，康士達(dá)工控產(chǎn)品性能和應(yīng)用范圍都契合低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展訴求，作為專(zhuān)業(yè)的智能系統(tǒng)方案商，康士達(dá)積極探索低空經(jīng)濟(jì)，不斷升級(jí)和優(yōu)化，以滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)在更高性能、更復(fù)雜環(huán)境下的需求，并自主研發(fā)出多款A(yù)I主板及智能控制器，其AI主板U12TK，基于酷睿12代7nm處理平臺(tái)Alder Lake P，全新的異構(gòu)核心架構(gòu)(大小核)，采用i3/i5/i7等處理器。具備強(qiáng)大的計(jì)算能力和處理性能。在低空飛行中，處理器的性能決定了無(wú)人機(jī)的飛行控制、數(shù)據(jù)處理和實(shí)時(shí)響應(yīng)能力，12代Core處理器能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜飛行任務(wù)和大規(guī)模數(shù)據(jù)處理需求。

具備雙通道DDR5內(nèi)存支持，對(duì)比DDR4，內(nèi)存帶寬大幅提升;功耗降低大約8%;更高的內(nèi)存帶寬，對(duì)內(nèi)存帶寬需求敏感的場(chǎng)景比如密集計(jì)算類(lèi)應(yīng)用，帶來(lái)明顯的性能提升。最高容量64GB，可以確保無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在飛行過(guò)程中能夠快速、穩(wěn)定地處理大量數(shù)據(jù)和多任務(wù)操作。

接口豐富，2×LAN，8×USB，6×COM， 1×M.2 SSD，1×M.2 WIFI，1×M.2 4G/5G，高寬帶、海量連接、低時(shí)延、高可靠，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與地面控制站、傳感器設(shè)備、通信設(shè)備等之間的穩(wěn)定、高速數(shù)據(jù)傳輸和實(shí)時(shí)監(jiān)控，提升了低空飛行系統(tǒng)的可靠性和靈活性。

其整機(jī)采用一體式散熱設(shè)計(jì)，內(nèi)部隔絕灰塵，結(jié)構(gòu)緊湊小尺寸，巴掌可容;散熱器模塊化設(shè)計(jì)，方便拆卸維護(hù)，支持2路CAN Bus擴(kuò)展及AI加速卡擴(kuò)展。該控制器包含了先進(jìn)的計(jì)算和圖形技術(shù)、實(shí)時(shí)處理技術(shù)等，配置了豐富接口支持多重?cái)U(kuò)展，并具備工業(yè)級(jí)耐用性和低功耗的優(yōu)勢(shì)。有助于提升無(wú)人機(jī)的飛行效率、數(shù)據(jù)處理能力和任務(wù)執(zhí)行質(zhì)量。

康士達(dá)作為專(zhuān)業(yè)的智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商，致力于為多行業(yè)客戶(hù)提供X86架構(gòu)、ARM架構(gòu)、國(guó)產(chǎn)化多樣化軟硬件服務(wù)，包括工控板卡、工控整機(jī)、工業(yè)平板，以及視覺(jué)處理卡、AI加速卡、底層驅(qū)動(dòng)技術(shù)、中間開(kāi)發(fā)包、AI SDK及APP開(kāi)發(fā)指導(dǎo)等一體化定制服務(wù)。

（編輯：daisy）